El Gobierno informó avances en la rehabilitación de rutas nacionales mediante un sistema de concesiones financiado por empresas privadas.
El Gobierno nacional informó que la Red Federal de Concesiones (RFC) acumula casi 1.000 kilómetros de rutas nacionales rehabilitadas, tras la finalización de nuevos trabajos de recuperación vial en distintos corredores del país. Las intervenciones se desarrollaron bajo el esquema de concesiones con financiamiento privado.
El principal avance corresponde al Tramo Pampa, que comprende 546,65 kilómetros de la Ruta Nacional 5 entre Luján, en Buenos Aires, y Santa Rosa, en La Pampa. Las obras fueron ejecutadas por la empresa Corredor Vial 5 S.A.U. y supervisadas por Vialidad Nacional.
Los trabajos incluyeron bacheo, fresado, sellado de fisuras, reparación y hormigonado de losas, además del acondicionamiento de banquinas y mejoras en la señalización. Aunque las intervenciones estaban previstas para el primer año de concesión, las obras iniciales se completaron en aproximadamente tres meses.
A estos trabajos se suman más de 360 kilómetros rehabilitados sobre las rutas nacionales 12 y 14, pertenecientes al corredor del Mercosur, y otros 59 kilómetros correspondientes a la Ruta Nacional 174 y la conexión del Puente Rosario-Victoria.
El ministro de Economía, Luis Caputo, destacó los avances del programa y sostuvo: "El nuevo sistema de concesiones sigue mostrando resultados concretos con el objetivo de transformar la infraestructura vial argentina".
Cómo funciona el sistema de concesiones
La Red Federal de Concesiones contempla la administración de rutas nacionales mediante contratos con empresas privadas, responsables de financiar las obras de recuperación, mantenimiento y conservación. Vialidad Nacional mantiene las funciones de supervisión y control.
En agosto, mediante la Resolución 1379/2026, el Gobierno adjudicó ocho corredores adicionales correspondientes a la tercera etapa del programa, con contratos de concesión por 20 años bajo el sistema de peajes.